627kWh 5,18m Drawbar Flatbed трейлер
Прицепи кашолашавандаи 6,2Т ҳамчун платформаи боэътимод барои системаҳои нигоҳдории энергияи мобилии иқтидори миёна-(BESS), маъмулан 627 кВт/соат сохта шудааст. Он ҳамчун як ҳалли стандартӣ барои лоиҳаҳое хизмат мекунад, ки иҷрои пайвастаро бидуни мураккабии системаҳои калони ним{4}}тақозо мекунад.
Дар муқоиса бо прицепҳои хурдтар, ин трейлер сохтори қавитар ва устувортарро таъмин мекунад, ки онро барои коркарди воҳидҳои нигаҳдории энергияи вазнин ва давраҳои тӯлонии кор мувофиқ мекунад. Ҳамзамон, интиқол ва ҷойгиркунии он осон боқӣ мемонад ва тавозуни амалии байни қобилият ва ҳаракатро пешниҳод мекунад.
Ин трейлери мукаммал маъмулан ҳамчун як вариант барои таъминоти нерӯи барқ дар макон, лоиҳаҳои сохтмонӣ ва барномаҳои тақсимшудаи энергетикӣ, ки дар онҳо эътимоднокӣ ва истифодаи ҳамарӯза калидӣ мебошанд, истифода мешавад.
Чаро ин трейлерро интихоб кунед
This trailer is intended for medium-capacity BESS projects that need more support than compact units, without the scale of a semi-trailer platform.
Аз трейлерҳои сабуктар устувортар
Сохтори мустаҳкамшуда дастгирӣ ва устувории беҳтари нақлиётро таъмин мекунад, хусусан ҳангоми интиқоли системаҳои вазнин.
Барои истифодаи мунтазам пешбинӣ шудааст
Барои интиқоли зуд-зуд ва кор дар сайт сохта шудааст, ки онро барои ҷойгиркунии ҷорӣ ё такрорӣ мувофиқ месозад.
Мувозинат байни қобилият ва ҳаракат
Дар муқоиса бо прицепҳои паймон, дар ҳоле ки бе насби ним{0}}трактор кашолашаванда боқӣ мемонад, дастгирии бори бештарро пешниҳод мекунад.
Бехатарии беҳтаршуда бо системаи боздорӣ
Бо системаи боздорӣ муҷаҳҳаз шудааст, то назорати нақлиётро беҳтар кунад ва кӯчонидани бехатарро дастгирӣ кунад.
Мушаххасоти
| синф | параметр |
| Иқтидори номиналӣ | 6,2 тонна |
| Сохтор | Чаҳорчӯбаи ҳамгирошуда бо панел |
| Маводи чаҳорчӯба | Пӯлоди карбон |
| Нури асосӣ | I-бар, ғафсӣ 4 мм |
| Тир | 2 меҳвар |
| Системаи тормоз | тормози ҳавоӣ (тормози шикаста) |
| Шинҳо | 8 дона |
| Андозаи қисмати батарея (L × В × H) | 3205 × 1740 × 2117 мм |
Барномаҳои маъмулӣ
Қувваи муваққатӣ дар-сайт
Прицепро ба мина, ферма ё плёнка кашед ва дар он ҷое, ки насби собит амалӣ нест, нерӯи барқро ҷойгир кунед. Вақте ки кор ба итмом мерасад, агрегатро ба ҷои дигар кӯчондан мумкин аст.
Сохтмон ва дастгирии лоиҳа
Насосҳои бетонӣ ва дастгоҳҳои кафшерӣ дар як ҷой намемонанд - қувваи шумо низ набояд бошад. 627 кВт/соат энергияи захирашударо ба минтақаи резиши фаъол интиқол диҳед ва пас аз ҳаракати экипаж онро аз нав ҷойгир кунед. Панели дугона-меҳвари меҳвар ҳаракатҳои кӯтоҳмуддати такрорӣ дар ҷойҳои кори ноҳамворро бидуни ниёз ба трактори ним- идора мекунад.
Энергияи тақсимшуда ва Қуллаи риштарошӣ
Як трейлери васлшуда-BESS-ро дар байни зеристгоҳҳо дар саросари якшаҳраки саноатӣ- изофаи нисфирӯзии офтобро дар як бино ҷаббида, дар дигар бино қуллаи талаботро коҳиш диҳед ва ҳафтаи оянда ба ҷои дигар кӯчонед.
Вокуниш ба ҳолати фавқулодда ва офатҳои табиӣ
Дар сенарияҳои вокуниш ба ҳолати изтирорӣ, трейлерро метавон ба зудӣ ҳамчун платформаи интиқолшавандаи қувваи эҳтиётӣ барои ҷойҳои муҳим ба монанди иншооти обӣ, нуқтаҳои хидматрасонии муваққатӣ ё маконҳои дастгирии лоиҳа сафарбар кард.
Мутобиқати Mobile BESS Solution
Бахши батарея (3205 × 1740 × 2117 мм) ба таври дақиқ мувофиқат мекунад627kWh 320KW Батареяи мобилӣ системаи нигаҳдории энергияиқтидори борбардори. 6.2-тонна вазни пурраи системаро дар бар мегирад - бастаҳои LiFePO4, PCS, EMS ва хомӯш кардани сӯхтор. Барои мутобиқати мушаххаси лоиҳа-, мувофиқати ниҳоӣ бояд бо андоза ва вазни воқеии система тасдиқ карда шавад.
Чӣ тавр ин трейлер ба лоиҳаи шумо мувофиқат мекунад
Ин панҷараи 5,18 м дар мобайни чаҳор платформаи трейлери Polinovel ҷойгир аст. Он бори 627 кВт-соатро бо устувории ду-меҳвар ва тормозҳои ҳавоӣ идора мекунад, аммо барои як мошини боркаши стандартии тиҷоратӣ ба қадри кофӣ зич мемонад.
Борҳои сабуктар? Дар261kWh 4,9m трейлери ҳамвор паймонбарои он сохта шудааст. BESS-и контейнерии зиёда аз 1 МВт соат? Қадам ба сӯи1035 кВт соат 8,415 м ним-прицепё3392 кВт соат 11м ним{2}}прицеп.
Чаро бо Polinovel кор кунед
Мо BESS ва трейлерро зери як бом тарроҳӣ мекунем - як гурӯҳи муҳандисӣ мувофиқат, тақсими вазн ва масири барқи байни онҳост.
Система-ба-Интегратсияи трейлер
Нуқтаҳои васлкунӣ, масири кабел, буришҳои вентилятсия - ҳама бар зидди модели BESS CAD кашида шудаанд. Он чизе, ки ба сайти шумо фиристода мешавад, маҷмӯаи тасдиқшуда аст, на маҷмӯаи омехта-ва-ки то ҳол ба муҳандисии саҳро ниёз дорад.
Мутобиқсозии OEM / ODM
Ба масофаҳои гуногуни тир барои рамзҳои роҳи маҳаллӣ, дастрасии паҳлӯ-боркунӣ барои истихроҷи маъдан ё иҳотаҳои бренди барои ҷойгиркунии флот лозим аст? Мо аз прототип тавассути истеҳсоли ҳаҷм тағир медиҳем ва нигоҳ медоремсертификатсияи сохторӣ ва бехатарӣдар тамоми.
LiFePO4 ва Муҳофизати қабат-
Ҳуҷайраҳои фосфати оҳани литий, ҳуҷайра-дараҷаи BMS, пайвастагиҳои модул, контакторҳои рейк, хомӯш кардани сӯхтор. Сертификатсияи IEC 62619 ва CE, бо ҳуҷҷатҳои UL 9540 / UL 1973 барои ҷойгиркунии Амрикои Шимолӣ омода аст.
Саволҳои зиёд такрормешуда
Савол: Трейлери ҳамвор 627 кВт-соат барои BESS мобилӣ чист?
A: Платформаи борбардори миёна-, ки барои интиқол ва ҷойгиркунии системаи нигоҳдории энергияи батареяи мобилии 627 кВт/соат пешбинӣ шудааст. Мушаххасоти асосӣ: 6,2{4}} бори номиналӣ, пӯлоди карбон чаҳорчӯбаи I-чӯбро (4 мм), 2 меҳвар, 8 шина, тормози ҳавоӣ бо ҷудошаванда, қисмати батарея 3205 × 1740 × 2117 мм.
Савол: Трейлер ва ним-Трейлер - Кадомаш барои захираи энергияи мобилӣ?
Ҷавоб: Прицеп дар меҳварҳои худ савор мешавад, бинобар ин ҳар як мошини боркаш метавонад онро кашад. Ним{1}}прицеп як кисми вазни худро ба воситаи чархи панчум - бори вазнинтар медихад, аммо трактори махсусро талаб мекунад. Барои 627 кВт соат, панел дастрасии сайтро осонтар мекунад. Барои 1 MWh+, ним{8}}прицеп равед.
Савол: Оё ин трейлер бо офтоб ё шамол муттаҳид шуда метавонад?
A: Бале. EMS-и бортӣ барқро / разрядро аз энергияи барқароршавандаи пайвастшуда идора мекунад - изофаро нигоҳ медорад ва ҳангоми кам шудани баромад интиқол медиҳад. AC-пайваста, бо инвертерҳои стандартии тиҷоратӣ мувофиқ аст.
Савол: Трейлер чӣ гуна нигоҳубин лозим аст?
A: Нигоҳдории стандартии тиҷоратӣ: санҷиши шина, санҷиши тормоз, молидани муфт, арзёбии кафшери чаҳорчӯба. Худи BESS ба таври фосилавӣ тавассути BMS ва EMS-ба абр васлшуда назорат карда мешавад.
Савол: Оё трейлерро барои муқаррароти минтақавӣ фармоиш додан мумкин аст?
Ҷавоб: Бале - фосилаи тир, равшанӣ, тормоз ва андозаҳо ҳама танзимшавандаанд.Талаботи худро барои баррасии мушаххас фиристед.
Садо Ояндасоз: Прицепи ҳамвор 627кВт 5,18 м, Чин 627 кВт соат 5,18 м трейлери ҳамвор кашшофӣ истеҳсолкунандагон, таъминкунандагон, завод
